Archives

L’industrie de l’automobile a adopté depuis quelques années un nouveau paradigme. Des véhicules électriques à vocation écologique qui ne consomment ni carburant ni n’émettent presque pas de gaz à effet de serre... Plusieurs États ont mis en place différentes politiques pour encourager leurs citoyens à se procurer ces véhicules qui contribuent considérablement à la réduction des pollutions de l’environnement. Les batteries remplacent le système de combustion dans ces voitures, et la recharge électrique autonomise celles-ci. Ainsi, le fonctionnement de ces nouveaux véhicules repose en grande partie sur leurs batteries. Découvrez dans cet article le prix des batteries de voiture électrique en 2024.

Quelle est la durée de vie d’une batterie de voiture électrique ?

Le fonctionnement d’une batterie de voiture électrique est semblable à celui d’un smartphone. La seule différence qu’il a lieu de relever entre ces deux batteries se trouve au niveau de la taille et la capacité de stockage de chacune d’elles. En effet, chacune de ces deux batteries a une taille proportionnelle à l’appareil qu’elle alimente. Ainsi, la batterie d’une voiture électrique est beaucoup plus grande de taille et dotée d’une capacité de stockage d’énergie bien importante pour permettre à la voiture électrique de parcourir de longues distances.

Les types de batteries pour voiture électrique

Il existe plusieurs types de batteries d’alimentation pour voiture électrique. Ceux-ci se distinguent les uns des autres notamment par les composants qui entrent en compte pour leur fabrication respective. Ainsi, vous pouvez trouver dans une voiture électrique :

Une batterie au plomb

Créée en 1859 par un physicien français, la batterie au plomb rechargeable est employée pour la première fois en 1899 dans la voiture électrique « La Jamais contente ». Aujourd’hui, les batteries au plomb sont utilisées dans les véhicules électriques comme thermiques pour alimenter le circuit électrique ou les équipements spécifiques tels que le démarreur.

Une batterie nickel-métal hydrures

Les accumulateurs Nickel-Métal Hydrures (Ni-MH) ont eu un succès fulgurant du fait de l’absence de métaux lourds. Dans les années 2000, ce type de batterie portable et rechargeable était le plus économique. Ces batteries ont été employées dans les véhicules hybrides jusqu’à l’avènement des batteries lithium-ion.

Une batterie lithium-ion

Dotée d’un cycle de vie de longue durée, cette batterie offre une puissance en énergie bien supérieure à celle des autres technologies concurrentes. Elle ne présente aucun effet mémoire, mais exige par contre un conditionnement adapté et un pilotage très précis de la recharge qui généralement est assurée par un circuit électronique dédié.

Batterie de véhicule électrique : quelle est sa durée de vie moyenne ?

À l’instar de tous les autres appareils électroniques, les batteries pour voiture électrique ont également une durée de vie. Laquelle peut varier selon le type de celle-ci, son entretien et la distance qu’elle parcourt par an. Généralement, les constructeurs de voitures électriques comme Tesla, Nissan, Renault donnent moyennement une garantie batterie de 8 ans ou 160 000 km (sur un nombre d’années donné) pour leurs voitures électriques neuves. Ainsi, si la batterie de votre voiture électrique tombe en dessous du « Stat of Health » qui peut varier entre 66 % et 75 % selon les constructeurs dans les délais de garantie batterie prévus, vous pouvez faire valoir votre garantie auprès de votre constructeur. Pour une batterie de véhicule électrique, il n’existe aucune durée de vie exacte. Toutefois, sa durée de vie peut être estimée entre 10 et 12 ans d’utilisation en cas de respect des indications d’utilisation concernant la batterie. Pour optimiser la durée de vie de la batterie de votre voiture électrique, vous ne devriez :

• pas la vider complètement avant de la recharger (un tampon sur les batteries de voiture électrique indique généralement le seuil à ne pas franchir avant de la recharger) ;
• pas la soumettre à des températures trop élevées ;
• pas accélérer ou freiner trop brusquement ;
• pas la recharger tout le temps avec les nombreuses recharges rapides ;
• pas utiliser votre voiture électrique souvent dans des régions montagneuses.

Un recyclage de batterie pour voiture électrique est-il possible ?

Les batteries et piles rechargeables en fin de cycle de vie sont recyclables. Contrairement à ce que pensent bon nombre de personnes, la plupart des batteries de voiture électrique est recyclée pour une nouvelle utilisation. D’ailleurs, de plus en plus de professionnels commencent à se spécialiser dans le domaine de recyclage. Néanmoins, la plupart des batteries recyclées ne sont plus employées dans leur « seconde vie » pour alimenter les voitures électriques. Car ne disposant pas d’assez de capacité énergétique pour propulser les voitures. Ainsi, elles sont employées pour stocker de l’énergie à usage particulier.

Combien coûte une batterie de voiture électrique ?

La batterie est l’élément principal dans une voiture électrique. C’est d’ailleurs le composant le plus cher de toute automobile électrique. En 2017, pour une Fiat 500e de 15 000 dollars, le prix de la batterie s’élevait à 5 000 dollars. Aussi, ce prix de batterie pour voiture électrique varie-t-il selon les modèles de voitures électriques, leurs natures, ainsi que le constructeur. Le prix de la batterie en lithium-ion par exemple dépend en grande partie du coût des matériaux. Même si les constructeurs essaient d’harmoniser le prix des batteries pour voiture électrique, celui-ci peut toujours varier compte tenu de la tendance du marché, notamment en ce qui concerne le coût du carbonate de lithium. Pour ce qui concerne les prix des batteries de voiture électrique que vous rencontrez chez les constructeurs, ils varient la plupart du temps compte tenu du modèle de la voiture électrique et de la capacité de stockage de la batterie. Ainsi, la batterie d’une voiture électrique :

• Renault Zoe est estimée au prix de 163 € par kWh ;
• Citroën e-C4 est estimée au prix de 173 € par kWh ;
• Dacia Spring est estimée au prix de 164 € par kWh ;
• Volkswagen ID.3/ID.4 est estimée au prix de 248 € par kWh ;
• Skoda Enyaq IV version 50 est estimée au prix de 196 € par kWh ;
• Volvo XC40 Recharge est estimée au prix de 260 € par kWh ;
• Mercedes EQA est estimée au prix de 252 € par kWh ;
• Tesla Model 3 est estimée au prix de 269 € par kWh ;
• Peugeot e-208 est estimée au prix de 338 € par kWh ;
• Audi e-Tron GT est estimée au prix de 421 € par kWh ;
• Kia e-Soul est estimée au prix de 360 € par kWh ;
• Honda e est estimée au prix de 467 € par kWh.

Ces différents prix de batteries pour voiture électrique peuvent varier selon des périodes et les politiques de promotions mises en place pour accompagner les acquéreurs de voiture électrique. Quelle voiture électrique choisir en 2024 Meilleur badge de recharge pour voiture électrique

Comme pour tout appareil électrique, les bornes de recharge pour véhicules électriques, véhicules hybrides et les versions rechargeables de ces véhicules sont assujetties à des exigences de sécurité. Celles-ci sont essentiellement regroupées dans les normes d’installation de bornes de recharge ANSI/UL 2202 et IEC 61851. Celles-ci font obligation d’installer un disjoncteur différentiel de fuite à la terre dans le tableau électrique. On vous en dit plus.

Quel disjoncteur pour borne de recharge pour véhicules électriques ?

La fonction première d’un disjoncteur différentiel est la protection de l’utilisateur contre les risques de fuite de courant électrique. Il intègre un interrupteur différentiel qui mesure en permanence la différence d’intensité entre le neutre et la phase. Ce faisant, il coupe automatiquement le courant électrique dès la différence est supérieure ou égale à 30 mA. La fonction secondaire d’un disjoncteur différentiel est la protection des biens matériels du logement, de même que celle du câble. Pour y parvenir, il assure la surveillance continue des phénomènes de surcharge et de court-circuit électrique. En résumé, le disjoncteur différentiel est composé d’un système différentiel (protection des personnes physiques) et d’un système magnétothermique (protection des biens matériels).

Les différentes classes de disjoncteurs différentiels

Il existe trois types de disjoncteurs différentiels. Ils se différencient en fonction de l’utilisation. Le disjoncteur différentiel de classe AC est destiné à un usage domestique standard (prises électriques et éclairages). Le disjoncteur différentiel de classe A est conçu pour les appareils qui comportent des circuits spéciaux pouvant générer du courant continu (plaques de cuisson, machines à laver, etc.). Le disjoncteur différentiel de classe F aussi connu sous l’appellation Hi ou Si est destiné aux appareils sensibles aux microcoupures électriques (congélateurs, alarmes, ordinateurs, etc.).

Le disjoncteur pour borne de recharge pour véhicules électriques

Pour recharger un véhicule électrique, il faut un disjoncteur de classe A de 30 mA. Ce mode précis est capable de réguler une borne de recharge domestique de 3,7 kW ou 7,3 kW. En outre, il est recommandé d’y associer un dispositif supplémentaire contre les composants DC de plus de 6 mA, un câble de recharge fourni par le constructeur et une prise de courant renforcée. À défaut de ce disjoncteur, vous pouvez utiliser un disjoncteur de classe F.

L’installation d’un disjoncteur différentiel de classe A de 30 mA

Avant toute manipulation, il faut s’assurer de couper l’alimentation électrique générale. Il suffit de déclencher le disjoncteur d’abonné. Vérifiez ensuite que le courant est bien coupé en utilisant un VAT (vérificateur d’absence de tension). La norme NFC 15-100 préconise de placer le disjoncteur différentiel de classe A sur l’un des rails DIN qui composent le tableau électrique. De plus, elle fait obligation de positionner le module en amont des disjoncteurs divisionnaires. Par conséquent, le disjoncteur différentiel doit être installé entre le disjoncteur abonné et les disjoncteurs divisionnaires. La dernière étape est celle du raccordement. Pour ce faire, il suffit de raccorder le fil neutre et celui de la phase d’alimentation entre le disjoncteur différentiel et le circuit de la borne de recharge. Le fil de couleur bleu correspond au neutre, celui de couleur rouge correspond à la phase. La meilleure solution pour faire l’installation de son disjoncteur différentiel et le branchement de bornes de recharge est de faire appel à professionnel. Vous pourrez ainsi bénéficier d’une expertise complète et d’un accès aux subventions proposées par l’état.

Quelle intensité de courant électrique pour une borne de recharge pour véhicules électriques ?

Les véhicules électriques se rechargent sur des prises de courant domestique standard. La recharge se fait au moyen de câble de recharge fourni par le constructeur du véhicule. L’intensité maximale est généralement limitée à 10 ampères. Cette limitation permet de réduire considérablement les risques de surchauffe. Cependant, la durée de charge peut atteindre 10 heures. Il est possible d’utiliser une prise électrique renforcée. Il s’agit d’une solution optimisée qui se trouve à mi-chemin entre la borne de recharge en extérieur et la prise domestique standard. Une prise électrique renforcée peut délivrer un courant d’une intensité maximale de 14 ampères. Pour rappel, il est fortement conseillé d’ajouter un disjoncteur différentiel à son tableau électrique. La borne de recharge (Wall-box) est la solution de charge pour véhicules électriques recommandée par les constructeurs. Sa puissance conditionne en partie le temps de charge. Plus la puissance de la borne de recharge est élevée, plus le temps de charge du véhicule est réduit, de l’ordre de quelques minutes. À chaque type de véhicules électriques correspond une borne de recharge spécifique. L’ampérage de bornes de recharge standards varie de 3,7 kW à 22 kW. Les bornes de 3,7 et 7,4 kW sont qualifiées de monophasées. Celles de 11 et 22 kW sont qualifiées de triphasées. Il s’agit de deux différents types de réseaux électriques. De manière générale,

• une borne de recharge de 3,7 kW délivre un courant d’une intensité maximale de 16 ampères ;
• une borne de recharge 7,4 kW génère une intensité de courant électrique maximale de 32 Ampères ;
• une borne de recharge de 11 kW fournit une intensité maximale de 16 ampères ;
• une borne de recharge de 22 kW délivre un courant d’une intensité maximale de 32 ampères.

Il existe aussi des bornes de recharges rapides et ultrarapides qui délivrent un courant électrique de l’ordre de 25 kW à 100 kW. Certains modèles encore rares peuvent générer une puissance maximale de 350 kW. La puissance maximale de recharge d’une Jaguar I-Pace est de 11 kW. Branchée à une borne de recharge de 22 kW, elle ne rechargera qu’à 11 kW. Reliée à une borne de recharge de 3,7 kW, elle ne rechargera qu’à 3,7 kW. Ce véhicule peut être branché aussi bien sur une prise électrique domestique renforcée que sur une borne de recharge en extérieur. A contrario, une Citroën de 22 kW nécessite l’utilisation d’une Wall-box pour une recharge optimale. Il existe deux moyens de recharge pour véhicules électriques : les bornes de recharges et les prises électriques domestiques. Cette dernière est adaptée aux véhicules électriques de 3,7 kW ou 7,3 kW. Les prises électriques standards peuvent être renforcées pour optimiser le temps de recharge. Il est conseillé d’ajouter à son installation électrique un disjoncteur pour bornes de recharge de type A. Batterie pour voiture électrique Meilleure voiture électrique (2022)

La tendance automobile est aux véhicules électriques. La majorité des personnes qui n’ont pas encore franchi ce pas envisage de le faire assez tôt. Il faut noter que la recharge de la batterie est la principale interrogation derrière l’utilisation des véhicules électriques. Plutôt que de patienter 8 heures ou plus pour avoir sa voiture chargée à 100 %, il est possible de faire un important gain de temps avec une borne de recharge rapide. Découvrez l’essentiel à savoir sur les bornes de recharge rapide (DC) jusqu’à 100 kW !

Qu’est-ce qu’une borne de charge rapide ?

Les bornes de recharge de voiture électrique disposent de caractéristiques très intéressantes. Une borne de recharge est qualifiée de rapide lorsqu’elle délivre une puissance d’au moins 43 kW. La puissance peut atteindre 150 kW pour des marques et modèles spécifiques de borne de recharge. Afin de délivrer une telle puissance, la borne doit être triphasée et fournir du courant continu (DC).

Les bornes de recharge DC et AC

Il existe deux types de courant électrique : le courant alternatif (AC) et le courant continu (DC). Le courant alternatif fonctionne alternativement dans les deux sens. Le courant continu par contre est produit en permanence dans les deux sens et de façon continue. Il est donc plus puissant. Les bornes de recharge en AC sont les plus utilisées pour la recharge des voitures électriques. Elles disposent de puissance de l’ordre de 3 ou 7 kW et sont aisément installées pour une utilisation domestique. Avec ce type de borne, la recharge de la voiture prend généralement toute une nuit.

Caractéristiques des bornes de recharge DC

Les bornes de recharge DC offrent de grandes puissances. Pour les délivrer, ces bornes de recharge intègrent des convertisseurs qui permettent de transmettre directement le courant à la batterie. Ceci n’est pas le cas avec une borne de recharge alternatif qui utilise le convertisseur de la voiture pour la recharge de la batterie. Ainsi, une borne de recharge DC permet de charger son véhicule entre 20 et 50 fois plus vite qu’une borne AC. Vous pourrez complètement recharger votre voiture le temps d’une réunion, d’un déjeuner ou d’une pause sur l’autoroute lors d’un voyage.

Où trouver une borne de recharge rapide ?

Tous les pays se sont inscrits dans une politique qui vise à encourager l’utilisation des voitures électriques. Les résultats sont déjà très évocateurs. Entre janvier et juin 2020, la vente de voitures 100 % électriques ou hybrides a augmenté de 26 % sur le marché international. Pour cela, les bornes de recharge sont progressivement installées un peu partout.

Borne de recharge rapide gratuite

Il est possible de trouver des bornes de recharge rapide gratuite de différentes manières. Certains constructeurs de voitures électriques mettent en place des offres promotionnelles qui permettent de bénéficier de la recharge de son véhicule pendant un temps juste après l’achat du véhicule. Cette durée peut être de 6 mois ou plus selon le constructeur. Sur toute la durée, il suffit de se rendre chez le concessionnaire ou aux bornes de recharge aménagées à cet effet dans sa ville pour charger son automobile. On peut aujourd’hui recourir à la technologie pour avoir une borne de recharge gratuite. En réalité, il existe des applications dédiées à la recherche de bornes de recharge par localisation. Ainsi, quelle que soit sa position, il suffit de faire une recherche avec l’application pour trouver une borne de recharge rapide. Avec certaines applications, il est d’ailleurs possible de savoir si la borne est fonctionnelle et s’il y a un grand nombre de personnes qui attendent pour charger leur véhicule. Par ailleurs, les bornes de recharge rapides et gratuites sont installées à d’autres points spécifiques. Il s’agit notamment :

• des routes et autoroutes ;
• des parkings de centres commerciaux ;
• des cinémas ;
• des supermarchés, etc.

En outre, il y a habituellement des conditions pour utiliser les bornes de recharge gratuite. Certains supermarchés ou entreprises permettent seulement à leurs clients d’utiliser leur borne de recharge. De même, il faut parfois détenir un badge pour débloquer la borne. Par ailleurs, le temps d’utilisation est limité au niveau de certaines bornes. Il faut toutefois noter qu’avec la rapidité qu’assurent les bornes rapides DC, cela n’est pas vraiment un problème.

Borne de recharge rapide payante

Il existe également des bornes de recharge rapide payante. Elles sont installées par des organismes ou des entreprises privées et fonctionnent un peu comme les stations-service pour l’achat du carburant. Elles se retrouvent devant des restaurants, des hôtels et d’autres lieux publics. Ces bornes peuvent également se retrouver grâce à des applications. La facturation pour une borne de recharge rapide payante peut se faire au kWh, à la minute ou au forfait. Le premier mode de facturation est considéré comme le plus juste, alors que le dernier est considéré comme le plus économiquement avantageux. En outre, le coût de la recharge peut varier entre 1,5 € et 2,5 € au 100 km en fonction de la puissance de la batterie dans le véhicule. Par ailleurs, pour les bornes de recharge rapide publiques (gratuites comme payantes), il est parfois nécessaire de disposer d’un adaptateur pour pouvoir brancher son véhicule.

Comment avoir une borne de recharge 100 kW ?

Les bornes de recharge AC sont généralement celles installées dans les maisons pour permettre aux propriétaires de charger leur véhicule. Cependant, il est possible de faire installer une borne de recharge DC à 100 kW chez soi pour charger plus rapidement sa voiture. Cela est d’autant plus utile lorsqu’il y a plus d’une voiture 100 % électrique dans la maison. Pour avoir une telle puissance avec sa borne de recharge, il est primordial de faire appel à un électricien professionnel qui fera un travail préliminaire. Il s’agit de la réévaluation de l’intensité du réseau domestique qui devrait atteindre 125 A au moins. Cette réévaluation occasionne des surcoûts en matière de travaux et d’abonnement. En effet, il faut souscrire à une formule plus haute auprès du fournisseur en énergie. Par ailleurs, le coût total des travaux pour installer une borne de recharge de 100 kW chez soi peut atteindre 5000 €. C’est un lourd investissement qu’il faudra bien analyser avant de s’engager. Toutefois, il est toujours préférable de pouvoir charger son véhicule en toute tranquillité chez soi. Bornes station de recharge Meilleure carte de recharge pour voiture électrique

Le monde se trouve à une étape où les moteurs thermiques perdent peu à peu en notoriété. Ceci est favorisé par leur coût, mais aussi par leur impact négatif sur l’environnement. À titre d’exemple, il faut environ 8 € de carburant pour parcourir 100 km avec une voiture à moteur thermique. 2 € suffisent pour faire la même distance avec une voiture électrique. Les gouvernements également s’inscrivent dans le processus d’adoption des véhicules électriques pour mieux protéger l’environnement. Si les tendances de l’électrique et de l’hybride gagnent en popularité, elles requièrent également de s’attarder sur certains aspects. La recharge de la voiture électrique est notamment un élément décisif pour son utilisation. Découvrez ici tout ce qu’il faut savoir sur les chargeurs voiture électrique !

Quels sont les différents types de chargeurs voiture électrique ?

Il faut une borne de charge pour charger une voiture électrique. Ce dispositif embarque en effet différents types de chargeurs. Il existe de façon générale deux types de bornes de charge. Ils se distinguent principalement par les types de courant existants.

La borne de recharge AC

La borne de recharge AC utilise du courant alternatif. Ici, ce sont les alternateurs des centrales électriques qui produisent le courant et les électrons changent régulièrement de sens à une fréquence élevée. Ce type de borne de recharge est le plus utilisé. On le retrouve souvent installer dans les habitations, mais aussi dans des lieux publics. La borne de recharge AC fonctionne habituellement avec une puissance comprise entre 3 et 7 kW. La recharge d’une voiture est donc très longue. Il faut parfois 8 h de temps ou toute une nuit pour que la batterie (selon le véhicule) atteigne 100 %. Par ailleurs, ce type de courant n’est pas directement transmis à la batterie. Les voitures électriques disposent de convertisseurs pour transformer le courant alternatif afin de pouvoir le stocker. Cette conversion et la puissance de la borne de recharge favorisent la lenteur de la charge.

La borne de recharge DC

La borne de recharge DC est considérée comme la plus rapide. Elle embarque au minimum une puissance de 43 kW. Pour les modèles les plus performants, la puissance peut atteindre 150 kW. En outre, ce type de courant n’a pas besoin d’être converti avant d’être transmis à la batterie de la voiture. Ainsi, la borne de recharge DC permet une charge en 20 à 50 fois plus rapide que la borne de recharge AC. Par ailleurs, que ce soit pour une borne de recharge AC ou pour une borne de recharge DC, il faut prendre deux éléments fondamentaux pour choisir son type de charge. Le premier est évidemment d’ordre technique. Il est capital que le chargeur et la voiture parlent le même langage. C’est-à-dire que les caractéristiques techniques du chargeur doivent être compatibles à celles de la voiture. Le cas échéant, la recharge de la voiture se déroule très bien et les deux équipements sont protégés d’éventuels incidents. Le second élément est d’ordre physique. Il faut qu’il y ait une compatibilité visible entre le chargeur et l’endroit où il devra être branché sur la voiture. Il existe toutefois des adaptateurs qui permettent de forcer la compatibilité entre le chargeur et la voiture.

Où trouver un chargeur voiture électrique ?

La disponibilité des infrastructures de recharge publiques constitue l’un des freins au développement de la voiture électrique. Cette barrière est néanmoins en train d’être levée progressivement. Il y a eu par exemple une augmentation de 11 000 bornes de recharge publique durant le premier semestre de l’année 2021 en France. Cette augmentation porte le nombre de bornes de recharge sur le territoire à 43 700 à cette date. Les bornes de recharge sont disposées à des endroits stratégiques comme :

• les parkings publics ;
• les centres commerciaux ;
• les routes et autoroutes, etc.

Outre les bornes de recharge publiques, il existe des bornes de recharge privées sur le territoire. Elles sont installées par des entreprises ou des particuliers. Elles sont généralement réservées aux clients et usagers. Par ailleurs, certains organismes et entreprises se sont lancés dans la fourniture d’équipements de recharge de voiture électrique. Elles fonctionnent comme les stations-service pour l’achat de carburant. Cette option de recharge de sa voiture est payante. Le coût est néanmoins forfaitaire. En outre, il y a la possibilité de localiser un site où un chargeur voiture électrique est présent afin de pouvoir charger son véhicule urgemment. Cela se fait avec des applications mobiles spécifiques qu’on peut avoir sur son smartphone.

Installation d’une borne de charge voiture électrique à domicile : bonne idée ?

Lorsqu’on utilise une voiture électrique, il est primordial d’avoir à sa disposition une borne de recharge à laquelle on peut avoir recours à tout moment. Ainsi, installer une borne de charge à son domicile constitue une excellente idée. Une borne de recharge à la maison peut être installée à un endroit stratégique du garage. Elle est pratique et offre une grande liberté. Vous avez la possibilité de charger votre voiture quand vous voulez sans aucune contrainte. Vous pourriez brancher la voiture et vaquer à d’autres occupations. En outre, utiliser son propre chargeur est beaucoup moins contraignant que se servir d’un chargeur sur une borne publique. Cela offre d’ailleurs plus de sécurité. Par ailleurs, la borne de recharge offre une plus-value lorsqu’on souhaite vendre la maison.

Comment choisir son chargeur voiture électrique ?

Le choix d’un chargeur voiture électrique doit se faire avec minutie. Il est important de se poser certaines questions avant de faire le choix. Il doit d’abord se faire par rapport à l’autonomie de la batterie de la voiture. Plus la batterie est puissante, plus puissante doit être le chargeur. Il faut également évaluer le nombre de kilomètres qu’on parcourt en moyenne par jour. Il est évident que le chargeur à prendre lorsqu’on roule en voiture sur 30 km par jour est différent de celui à prendre lorsqu’on dépasse la centaine de kilomètres par jour. Aussi, le chargeur devra être choisi par rapport au circuit électrique qu’il y a dans le domicile. Un chargeur sur une borne de charge DC ne fonctionne que sur un courant d’au moins 125 A par exemple. Pour finir, il faut prendre en compte la compatibilité entre le chargeur et la voiture. Station de recharge rapide Meilleure voiture électrique en 2022 Carte de recharge voiture électrique

La recharge d’une voiture électrique sur une borne peut sembler compliquée lorsque celle-ci ne prend pas directement les cartes bancaires. La raison principale en est qu’il existe de nombreuses cartes rfid de recharge de voiture électrique ainsi que des abonnements qui ne cessent d’augmenter en nombre, atténuant la facilité à trouver les bonnes cartes rfid de recharge aux meilleurs tarifs. Dans ce dossier, vous découvrirez une liste des meilleures cartes de recharge de voiture électrique ainsi que les prix appliqués. Découvrez le comparatif des cartes RFID de recharge pour voiture électrique (EV)

Quelle carte RFID de recharge choisir ?

Il existe deux principales sortes de cartes de recharge de voiture électrique. On dénote les cartes de recharge électrique qui sont acceptées par la plupart des réseaux de recharge (Chargemap et Ionity) et les cartes de recharge non universelles généralement proposées par les opérateurs qui posent les bornes de recharge (Newmotion et Borneslib).

Carte rfid recharge voiture électrique Chargemap

La carte de recharge de voiture Chargemap se distingue comme la meilleure parmi ses homologues. La preuve, c’est que l’opérateur qui promeut cette carte de recharge figure au rang des plus populaires chez les utilisateurs de voitures électriques en France, avec plus de 100 000 utilisateurs de la carte et plus de 8 000 bornes. En effet, Chargemap Pass s’avère la carte la plus complète destinée à la recharge des voitures électriques, même si elle ne garantit pas 100 % de compatibilité avec toutes les bornes de recharge électrique. Cerise sur gâteaux, l’entreprise Chargemap propose aux abonnées de son service, un planificateur d’itinéraire qui permet de prévoir les différents « arrêts-recharges » à effectuer au cours du trajet. En 2021, le coût de cette carte s’élève à 19,90 € à la commande. L’entreprise Chargemap ne prélève pas de frais d’abonnement sur ses cartes de recharges, mais applique un agio en complément du tarif des réseaux auxquels ses cartes ont accès.

Carte rfid recharge voiture électrique Ionity

À l’instar de Chargemap, la carte Ionity permet à l’utilisateur de voiture électrique de recharger son véhicule à travers d’autres bornes de recharge en dehors des bornes Ionity. La différence ici, c’est que la carte de recharge Ionity fonctionne essentiellement avec des bornes rapides. L’entreprise offre une commission préférentielle pour la recharge des voitures construites par les marques Audi, BMW, Ford, Mercedes, Volkswagen, Porsche et Hyundai. Pour les autres véhicules, l’entreprise Ionity prélève normalement une commission en supplément du tarif du réseau utilisé pour la recharge électrique.

Carte rfid recharge voiture électrique Newmotion

L’entreprise NewMotion propose une importante carte de recharge de voiture électrique. Comptant plus de 5000 utilisateurs, et donnant accès à plus de 200.000 bornes en Europe, la carte NewMotion reste gratuite d’obtention. Néanmoins, elle demande une commission fixe de 0.35 € pour chaque utilisation en itinérance. Avec son large réseau de bornes de recharge électrique de par le monde, la carte NewMotion se distingue comme la plus complète à l’internationale. L’un des gros avantages que cette carte offre à ses utilisateurs réside dans le fait qu’elle est associée à une application permettant d’évaluer le coût de la recharge sur les différentes bornes.

Carte rfid recharge voiture électrique Borneslib

Borneslib est un réseau de recharge de tous types de véhicules. Ce réseau propose également une carte de recharge, disponible à un prix abordable. Sa carte permet de recharger divers véhicules électriques de façon optimale et rapide, avec un paiement ultra-sécurisé. L’usage de la carte de recharge Borneslib ne nécessite aucun abonnement mensuel. Le grand atout que cette carte présente réside dans le fait qu’elle est liée à une plateforme web où l’on peut voir l’historique de ses recharges et télécharger ses factures au besoin.

Combien coûte la carte RFID recharge voiture électrique ?

Les cartes RFID destinées à la recharge des voitures électriques sont nombreuses sur le marché, chacune avec ses propres caractéristiques. Tout comme pour leurs caractéristiques, chaque carte RFID recharge voiture électrique possède un cout typique, fixé selon différents facteurs et au gré de chaque opérateur. Les opérateurs offrant cette sorte de carte étant nombreux, il serait difficile de donner un prix fixe de la carte RFID pour la recharge de voiture électrique.

Comment charger une voiture électrique ?

Aujourd’hui, la recharge d’une voiture électrique se révèle plus simple et devient de plus en plus facile. Avec un peu de planification et de rigueur, vous pourrez réduire considérablement, voire éliminer le risque d’être pris de court lors de vos déplacements en voiture électrique. À l’heure actuelle, la principale technologie opérationnelle qui permet de recharger une voiture électrique est celle de la borne de recharge électrique. Ces bornes électriques sont trouvables à trois principaux endroits que sont notamment la maison, le travail, les bornes publics. La recharge de voiture électrique à domicile s’avère la plus simple et la plus économique, si votre maison dispose d’un garage équipé d’une prise électrique. Pour charger une voiture électrique de cette façon, il suffit de disposer d’un chargeur domestique et une prise murale standard de 120 volts. Seulement, cette méthode de recharge peut prendre huit heures pour une charge complète. Le deuxième moyen de recharge d’une voiture électrique consiste à brancher la voiture sur une borne publique. Encore appelées chargeurs rapides pour voiture électrique, les bornes de recharge publique sont essentiellement présentes dans les zones ou à proximité des zones à forte concentration de VE. En général, ces types de bornes sont installés dans des immeubles d’habitation, des parkings publics, des parcs de stationnement de magasins, chez des concessionnaires de voitures neuves et même au coin de certaines rues urbaines. Le dernier moyen de recharge de voiture électrique souvent utilisé par les utilisateurs des "VE" est la recharge sur le lieu de travail. En effet, certaines entreprises ont installé des chargeurs de voitures électriques dans leurs garages et parkings afin que leurs employés puissent les utiliser pour la recherche de leurs voitures électriques, et ce, en toute quiétude, pendant qu’ils travaillent. Il s’agit le plus souvent des chargeurs de niveau 2, ce qui est satisfaisant si l’on considère qu’une voiture peut être connectée au cours d’une journée de travail de huit heures. Petite parenthèse, la recharge sur le lieu de travail n’est pas encore très répandue, bien que certains États incitent les entreprises à mettre en place les bornes de recharge électriques dans leurs parkings. Meilleur Badge recharge électrique Payer sur une borne de recharge

La fabrication croissante des voitures électriques a vu naitre de nouveaux propriétaires de véhicules qui doivent chercher non pas les stations de carburant, mais des points de recharge. Les infrastructures publiques de recharge des véhicules électriques manquent dans la plupart des villes et encore plus dans les campagnes. Cependant, vous trouverez en dehors des lieux de travail et de votre maison, quelques points stratégiques où se trouvent des bornes de recharge gratuite. Vous n’aurez pas besoin d’un abonnement avant de faire le plein d’énergie pour votre voiture.

1.Les bornes de recharge sans abonnement dans les parkings publics

Les parkings publics doivent faire face à nos jours à la réalité du conditionnement des voitures électriques qui ont besoin de recharge. Pour cela, la majorité des bornes de recharge gratuites que vous trouverez dans les villes se trouve dans les parkings publics. En effet, vous pouvez recharger votre véhicule sans aucun abonnement préalable. Le service reste gratuit même si vous devez payer normalement vos frais de stationnement. Ainsi, si vous rencontrez de difficultés à trouver des bornes de recharge gratuite dans votre entourage, vous pouvez vous diriger vers les parkings publics. Vous pouvez vous rassurer d’y trouver satisfaction. Le seul inconvénient éventuel reste le fait que plusieurs bornes soient occupées ; vous devez garder patience avant de vous en servir.

Utiliser l’application de recherche de borne de recharge gratuite

Pour trouver les parkings publics dans lesquels vous pourrez accéder à une borne de recharge sans abonnement, vous pouvez utiliser des applications mobiles. Ces solutions téléchargeables sur votre Smartphone vous aident à localiser les points de recharge gratuite sans vous tracasser. L’avantage de ces applications réside dans le fait qu’elles vous détectent tous les points où se trouvent les bornes de recharge. Ensuite, elles assurent la classification selon le caractère payant ou gratuit. De même, elles prennent en compte votre géolocalisation pour vous faciliter la tâche. Ainsi, avec certaines applications comme ChargeMap, PlusShare, Nextcharge, Chargeprice, etc., vous pouvez trouver la borne de recharge gratuite la plus proche de votre situation géographique. Cela vous évite sans doute les tracasseries et les pertes de temps.

2.Les autres points de situation de borne de recharge gratuite

En plus des parkings, vous pouvez trouver des bornes de recharge sans abonnement à plusieurs autres lieux. Les voiries reçoivent de plus en plus des infrastructures de recharge gratuite de véhicules électriques. La plupart de ces bornes, cependant, nécessitent une carte d’accès pour leur libre utilisation. Vous pouvez vous servir des applications pour détecter les bornes de recharge sans abonnement afin de ne pas vous méprendre dans votre recherche. Les cartes d’accès à ces bornes peuvent vous permettre d’accéder gratuitement ou moyennant un paiement. La présence des bornes de recharge gratuite varie d’une ville à une autre c’est-à-dire d’une commune à une autre. À Paris et dans les grandes métropoles, vous trouverez plus facilement des bornes de recharge en voirie. Outre les voiries, vous pouvez essayer les bornes de recharge dans les centres commerciaux. Plusieurs parmi eux mettent à la disposition des clients des points de recharge souvent gratuite. Pour ordonner l’accès à ces bornes sans abonnement, certains centres commerciaux exigent un passage à l’accueil pour obtenir un code d’accès afin de débloquer la borne. Cela évite l’utilisation abusive de certains clients. Vous pouvez donc en plus de vos courses au sein des centres commerciaux, profiter pour recharger votre voiture électrique en quelques instants. Cela vous permet de gagner du temps et de bénéficier d’une recharge gratuite. Toutefois, les bornes de recharge gratuite dans les centres commerciaux ne fonctionnent pas continuellement durant la journée. Tout comme les centres commerciaux, elles restent inaccessibles aux horaires de fermeture.

Les réseaux de recharge régionaux et départementaux

Les collectivités territoriales vous facilitent la tâche dans la recherche des points de recharge dans vos régions et départements. Elles centralisent les informations pour vous permettre de trouver des bornes de recharge sans abonnement avec plus de facilité, de simplicité et d’aisance. Les régions développent des sites internet accessibles à tous pour découvrir où se trouvent ces points de recharge. Toutes ces initiatives vous permettent d’éviter les pertes de temps, d’économiser votre énergie et surtout de trouver satisfaction à vos besoins. Chaque année, les régions développent de nouveaux points de recharge pour élargir davantage le réseau. Devis installation de Bornes de recharge

Les voitures électriques ont besoin de recharge pour fonctionner au mieux. La recherche des points de recharge peut paraitre une tâche difficile pour plusieurs propriétaires de véhicules hybrides ou électriques. Cependant, plusieurs solutions pratiques existent pour vous faciliter la tâche. Vous pouvez désormais connaitre les bornes de recharge disponibles et surtout libres autour de vous grâce aux applications et aux sites internet dédiés.

1.L’apport des applications mobiles

Les bornes de recharge jouent désormais le même rôle que les stations-service. Les propriétaires de véhicules électriques doivent les rechercher et surtout les trouver tôt pour recharger leur véhicule. Pour vous faciliter la tâche, des solutions mobiles utilisables gratuitement sur votre téléphone vous permettent non seulement de repérer les bornes de recharge gratuite, mais aussi de trouver celles disponibles et libres. Au nombre des applications qui disposent de ces fonctionnalités, vous pouvez essayer :

• ChargeMap : c’est une application téléchargeable sur PlayStore et AppleStore qui vous permet d’avoir un badge d’accès multiréseau sans vous abonner à de multiples points de recharge. Grâce à ChargeMap, vous pouvez non seulement découvrir sur une carte les points de recharge de votre voiture, mais aussi détecter les bornes de recharge libre.
• BornesLib : elle fonctionne au-delà des frontières françaises. Vous pouvez l’utiliser pour découvrir de nombreux points où se trouvent des bornes de recharge libre partout dans le monde. C’est la solution idéale pour élargir vos champs de recherche de bornes libres.
• Google Maps : tout comme elle inclut les stations-service, cette application intégrée aux téléphones Android cible désormais les points de situation des bornes de recharge libre. C’est une fonctionnalité désormais mise en avant par le géant Google qui vise à faciliter davantage la tâche à ses utilisateurs.

Découvrir plus d’applications

Les solutions existent de plus en plus pour carburer à l’électrique votre voiture le plus simplement possible. En plus des applications précédentes, vous pouvez utiliser PlugShare, Mobilize smart charge, BornesLib, Chargeprice, autolib et bien d’autres solutions. Elles visent toutes à vous faciliter la tâche et surtout vous permettre de gagner du temps dans vos recherches.

2.Les fonctionnalités des applications

Ces nombreuses applications de recherche de borne de recharge libre fonctionnent à peu près de la même manière. Vous pouvez les télécharger gratuitement sur votre téléphone Android ou iPhone et sur des tablettes si vous voulez. Une brève inscription suffit pour accéder aux différentes fonctions de ces applications. Veuillez surtout activer votre localisation avant d’effectuer la recherche. Cela vous aide à cibler ou filtrer les points très éloignés de votre position. Vous pouvez profiter gratuitement de nombreuses fonctionnalités avec ces applications. Pour disposer de toutes les fonctionnalités et trouver plus vite les bornes de recharge libre qui vous conviennent, nous vous recommandons d’activer les services payants ou Premiums de ces applications. Cela vous évite les publicités, les recherches trop globales. Vous accédez plus facilement aux bornes qui répondent à vos besoins et le système vous indique clairement les bornes libres à votre heure de recherche. En plus, la fonctionnalité Map intégrée à ces applications vous permet d’aller plus facilement aux bornes sans vous égarer. Borne de recharge libre sans abonnement Cout de recharge voiture électrique

Chaque année, le nombre de conducteurs de véhicules électriques augmente pour le bien de l’environnement. La voiture électrique joue un grand rôle dans la réduction de l’empreinte carbone. De plus, son moteur est silencieux et elle présente l’avantage d’être moins onéreuse à l’utilisation, car le coût pour recharger une voiture électrique est bien moins cher que faire le plein d’essence. Quand bien même les solutions de recharge se développent, il est parfois difficile d’estimer le coût de recharge et d’opter pour le mode (recharge à domicile ou sur une borne publique) le plus avantageux.

Quel est le coût pour recharger une voiture électrique à domicile ?

Pour recharger sa voiture électrique, il existe de nombreux dispositifs que sont : les bornes de recharge, les prises électriques renforcées et le recours à une prise domestique standard. Faire le plein de son véhicule électrique a donc un coût pour son utilisateur. Celui-ci étant calculé sur la base du prix au kilowattheure (ou kWh) d’électricité. Le coût pour charger une voiture électrique à la maison est vraisemblablement le plus économique à part les bornes gratuites proposées sur certains réseaux. En matière de coûts, l’électricité destinée à faire fonctionner votre voiture électrique ne sera pas plus coûteuse que celle utilisée pour votre four ou votre machine à laver. Pour calculer le coût pour recharger une voiture électrique à la maison, il suffit de considérer la consommation de votre voiture électrique, qui se présente en moyenne entre 12 et 20 kWh/100 km, et de la multiplier par le tarif au kilowattheure de votre fournisseur d’énergie. Il faut également prendre en compte les facteurs d’heures pleines et d’heures creuses qui influencent l’augmentation ou non du coût pour recharger une voiture électrique à la maison. En heures creuses, le kilowattheure est facturé aux alentours de 13 centimes d’euros contre environ 15 centimes pour les heures pleines. Ainsi, pour diminuer la facture, la majorité des voitures électriques offrent des systèmes de programmation qui permettent d’engager la charge au moment où l’électricité est la moins chère. Certains propriétaires de voiture électrique optent carrément pour une électricité garantie d’origine renouvelable.

Quel est le coût pour recharger une voiture électrique en dehors de chez soi ?

En dehors de la maison, il existe les bornes publiques pour recharger les voitures électriques. Mais, leurs systèmes de facturation diffèrent d’un réseau à un autre.

Quels sont les systèmes de facturation du coût pour recharger une voiture électrique hors domicile ?

En tenant compte de la multiplicité des opérateurs, il existe différents modes de facturation sur les bornes publiques :

• La facturation au kWh qui est considérée comme la méthode la plus correcte et prise en compte par plusieurs opérateurs ;
• La facturation à l’heure ou à la minute qui est la plus utilisée de nos jours et dépend des opérateurs. Pour les bornes rapides et ultrarapides, elle est habituellement calculée à la minute ou par tranche de 10 à 15 minutes ;
• La facturation au forfait : la majorité des réseaux publics prévoient des forfaits nuits.

Quel est le coût pour recharger une voiture électrique sur une borne publique ?

Il est très complexe de définir des tarifs moyens sur les bornes publiques tant les différences peuvent être importantes d’un opérateur à l’autre. Le coût pour recharger une voiture électrique sur une borne publique peut énormément varier divers facteurs : le type de borne, l’opérateur (certains sont plus chers que d’autres), la période et l’abonnement souscrit. Tout comme un abonnement téléphonique, les opérateurs offrent également un forfait à régler tous les mois. Quoi qu’il en soit, le coût pour recharger une voiture électrique en dehors du domicile sera en règle générale plus cher. Payer sur une borne électrique

Les voitures électriques ont conquis le cœur de bon nombre d’automobilistes. Elles sont écologiques et sont plus silencieuses. Cependant, pour pouvoir profiter des avantages qu’elles offrent, il faut pouvoir les recharger. Des bornes de recharge électriques sont heureusement mises à disposition un peu partout en France. Mais, comment payer sur une borne de recharge électrique ? Nous vous invitons à le découvrir dans cet article.

Qu’est-ce qu’une borne de recharge électrique ?

La borne de recharge électrique est un dispositif mis en place pour permettre aux conducteurs de recharger leurs véhicules électriques. Les voitures électriques ont en effet besoin d’être rechargées avec la bonne énergie pour fonctionner. Il peut arriver qu’elles tombent à court d’énergie pendant que vous n’êtes pas à la maison. Ces situations sont très fréquentes lorsqu’il s’agit d’un long voyage par exemple. Dans ce cas, la solution est de recharger la voiture sur un autre point. Les mairies et les syndicats en ont installé un peu partout sur toute l’étendue du territoire. Le but est de faciliter la recharge sur borne électrique à tous les propriétaires de véhicules électriques. D’autres bornes ne sont accessibles qu’à certaines personnes. Il s’agit surtout de celles installées par les centres commerciaux ou les instituts privés. Seuls leurs clients ou visiteurs ont le droit de payer sur ces bornes électriques.

Les conditions à remplir pour payer sur une borne de recharge électrique

Pour payer sur une borne de recharge électrique, il faut au préalable remplir certaines conditions essentielles. De plus, il faut aussi effectuer quelques vérifications avant de payer. Vous devez :

• vérifier l’état de la borne de recharge ;
• disposer d’un câble compatible à la voiture et la borne de recharge ;
• disposer d’une carte de recharge pour payer sur la borne de recharge électrique.

Sans ces trois conditions, il est presque impossible de payer sur une borne de recharge électrique. En cas de non-fonctionnement de la borne par exemple, vous n’aurez pas la possibilité de recharger votre véhicule. Il en est de même si le câble de recharge n’est pas compatible. Le moyen de paiement est, lui aussi, indispensable. Il faut alors s’assurer de disposer d’un moyen de paiement adapté pour pouvoir payer sur la borne de recharge électrique.

Comment payer sur une borne de recharge électrique ?

Une fois que vous remplissez toutes les conditions, payer sur une borne de recharge électrique devient plus simple. Il suffit d’utiliser le type de paiement associé à la borne.

Payer sur une borne de recharge électrique avec un badge

Le badge reste l’une des solutions les plus simples pour payer sur une borne de recharge électrique. Il est mis en place pour être utilisé sur un réseau de bornes bien précis. En effet, les privés et certaines communes constituent des réseaux de bornes accessibles uniquement par badge. Le badge est quant à lui distribué ou vendu aux clients et aux habitants. Il faut préciser que le badge est compatible avec le réseau auquel il est associé. Toutefois, il existe certains badges permettant d’accéder à des réseaux de recharge multiples. C’est plus pratique pour payer sur une borne de recharge électrique.

Payer sur une borne de recharge électrique par carte bleue

Il est possible de payer sur une borne de recharge électrique en utilisant sa carte bleue. Ce moyen de paiement n’est cependant pas encore très développé. Ceci est dû au fait que très peu de bornes de recharge électriques sont dotées de lecteur de carte bancaire. Sans ce lecteur, vous ne pourrez pas payer sur une borne de recharge électrique avec votre carte. Avant de pouvoir utiliser sa carte, il faut s’assurer que la borne est donc dotée du lecteur.

Payer sur une borne de recharge électrique à l’acte

Le principe de payer sur une borne de recharge électrique à l’acte a été homologué par la loi en 2019. Il consiste à permettre aux automobilistes d’effectuer le paiement après avoir utilisé la borne de recharge. Pour cela, ils pourront se servir d’une carte prépayée par exemple.

Quel est le prix d’une recharge avec une borne électrique ?

Le prix à payer sur une borne de recharge électrique dépend d’un certain nombre de facteurs. Il s’agit par exemple :

• du type de carte de recharge ;
• du coût de la connexion ;
• de la quantité d’énergie rechargée.

Toutefois, le montant total de la recharge sera débité de la carte une fois que vous l’aurez utilisée. De cette manière, payer sur une borne de recharge est simple et rapide. Badge voiture électrique Cout pour recharger voiture électrique Passe de rechare BornesLib

En France, la tendance est orientée vers l’achat des véhicules électriques. Ces dernières sont pourvues de câbles permettant de les recharger. Par contre, ces câbles ne sont pas adaptés dans tous les cas. 4 à 5 % des propriétaires de véhicule électrique utilisent des câbles de rallonge, ce qui est inapproprié et peut engendrer des conséquences pas très agréables. Découvrez ici article la solution idéale pour recharger sa voiture et quelle borne choisir.

Prise renforcée et Bornes de recharges : Qu’est-ce que c’est ?

Il existe trois modes d’alimentation pour recharger son véhicule électrique, lesquels sont la prise renforcée, la borne de recharge et la prise standard. Afin de choisir au mieux celui qu’il faut pour la recharge de sa voiture, il ne serait pas superflu de comprendre d’abord les différentes terminologies qui encadrent le sujet. Ainsi, une prise renforcée est une solution alternative entre la borne de recharge et la prise standard. Elle permet de diminuer le temps de charge en raison de la puissance de l’intensité en kW dont elle dispose. Elle est très performante, mais coûteuse et nécessite l’intervention d’un technicien spécialisé pour être mise en place. La borne de recharge quant à elle, est un dispositif permettant de recharger son véhicule électrique en toute sécurité. Elle fonctionne à l’aide d’une carte électronique et offre plusieurs options de rechargement que sont la recharge lente, la recharge normale et la recharge accélérée. Comparativement à la prise renforcée, elle est moins coûteuse et a une bonne performance. Elle ne nécessite pas non plus l’intervention d’un spécialiste attitré à cet effet. Il faut juste savoir choisir sa section de câble à renforcer pour borne de recharge.

Quel câble pour alimenter sa borne de recharge ?

Vous devez savoir que tout véhicule est doté d’un câble à l’achat. Mais il peut arriver que celui-ci ne soit pas compatible avec votre modèle de véhicule. Vous vous demandez sûrement quelle doit-être la section de câble à renforcer pour sa borne de recharge. En fait, la section de câble à renforcer pour borne de recharge dépend de plusieurs facteurs. À l’instar de tout dispositif électrique, il est essentiel d’analyser l’entrée du câble et la sortie d’électricité de ce dernier. Pour ce faire, la section de câble à renforcer pour borne de recharge doit-être compatible dans un premier temps à la voiture et dans un second temps à la borne de recharge.

Prise renforcée pour borne de recharge : compatibilité par rapport aux voitures

Toutes les voitures ne sont pas identiques. En ce qui concerne la section de câble à renforcer pour borne de recharge, le constructeur du véhicule prévoit deux différentes options :

• le connecteur de type 1 avec 5 broches, adapté aux Citroën, Kia, Nissan, Peugeot, Fiat, Mitsubishi ;

• le connecteur de type 5 à 7 broches, adapté aux Volkswagen, Audi, Tesla, Toyota, Mercedes, Volvo, Smart, Opel, Porsche, BMW.

Ampérage de borne de recharge

Que la charge soit standard ou accélérée, donc 3.7 à 11 KW ou 22 KW dans l’un ou l’autre des cas, la section de câble à renforcer pour borne de recharge doit-être conforme aux normes européennes. C’est une décision en vigueur depuis 2017. Ainsi, pour ce type de branchement, il est préférable de choisir une section de câble à renforcer pour borne de recharge de type 2. De plus, il existe des connecteurs qui fournissent une puissance supérieure à 22 KW. Ils sont appelés des bornes accélérées. Par ailleurs, pour choisir une bonne section de câble à renforcer pour borne de recharge, il faut aussi tenir compte des différents modes de recharge. Le mode 1 équivaut à une prise non dédiée, mais est très lente. Le mode 2 est une approche alternative parmi tant d’autres. Quant au mode 3, il est une solution alternative également, mais qui détient des fonctions intelligentes. Pour finir, le mode 4 est une technique de charge qui permet à un chargeur externe d’accélérer la vitesse de charge. La section câble à renforcer pour borne de recharge, dans ce cas, sera parallèlement élevée. En somme, retenez que votre voiture est livrée avec des caractéristiques que l’on ne peut pas modifier, en l’occurrence la puissance. Alors, si le moteur de votre voiture ne peut pas supporter qu’une charge de 11 KW au total, que vous la branchiez sur une borne accélérée, elle n’excédera jamais la charge pour laquelle elle a été conçue. Raison pour laquelle il est inutile d’opter pour une section de câble à renforcer pour borne de recharge de type élevé si votre moteur ne dispose pas d’une puissance équivalente. Installation de borne recharge câble pour voiture électrique Prise green-up